Ebbene sì: eccoci di nuovo a casa. La prima settimana di riposo sulle colline dell’Oltrpo’ Pavese è stata molto piacevole (ci voleva); la seconda settimana di soggiorno forzato in casa per colpa della pioggia (solo un giretto pomeridiano in quel di Soncino, oltre all’abbuffata ferragostana con parenti), comincia a rompermi un po’ le palle. Oggi sarebbe prevista pioggia (anche se per ora ci sono il sole e 32°C) e domani peggio. Fino ad ora io, che volevo scalare un sacco di passi montani, me la sono presa, da questo punto di vista, in saccoccia. Tutto era stato pianificato per bene: tagliando, gomme nuove, kit catena-corona-pignone cambiato in anticipo per evitare che capitasse un cedimento proprio in mezzo alle ferie ed interfono nuovo. Speriamo nella prossima settimana, anche se ben poco si potrà fare.

Altro giro in moto: questa volta siamo saliti ai 2645 metri del Col du Galibier.

3200 Km di tour di cui 200 di autostrada. Quindi 3000 Km di curve, tornanti, curve, tornanti, curve… Spettacolare. (Chi non è appassionato di moto potrà apprezzare alcune foto che sono molto carine). Devo mettere via i soldi per fare una vacanza così, vero Elokia?

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Ebbene sì: motociclisticamente sono un po’ razzista. Soprattutto quando vedo gente che si fa centinaia di metri sul marciapiede; se lo fa uno sputerista lo reputo quasi normale per lui (sono ben pochi gli sputeristi rispettosi degli altri), ma se lo fa uno con la moto inizialmente mi dà fastidio e poi mi dispiace. Mi dispiace perchè così fa fare una figuraccia a tutta la categoria. Ma guardando la moto, vedi che in tanti hanno la Hornet; e sono gli stessi che, come gli sputeristi, ti passano davanti quando sei fermo al semaforo, poco importa se loro si fermeranno sulle striscie ed i pedoni dovranno fare lo slalom. Ciclisticamente la Hornet fa abbastanza cagare: non ha un vero telaio, ma solo un motore appeso al serbatoio. Però è leggera, bassa e di gran moda. Già, perchè come al solito noi italiani non scegliamo le cose perchè sono le migliori, ma perchè “fa figo”. E quindi l’hornettaro si sente figo, anzi è convinto di esserlo. Lui può sbisciulare nel traffico, non gli interessa che tu sei a 2 cm dal veicolo che ti precede, no: lui si deve infilare. Ci deve passare. E’ una questione di principio. Il suo principio. E gli altri? Cazzi loro.

Mi riferisco alla MotoGP di oggi: emozioni a raffica da togliere il fiato… Grandissimi Rossi e Capirossi che, poveraccio, ogni gran premio deve sudare 80 camicie per tenere in pista la Ducati (e poi c’era il nano che parlava di chattering).

Per chi ha la moto e non la usa solo perchè è il mezzo più veloce per andare da A a B e/o per chi ha voglia di fare un piccolo viaggio con la fantasia, c’è il report del viaggetto che ho fatto sabato mattina per andare dalla Futura Moje (lo chiamo “viaggetto” perchè ci ho messo quasi 3 ore!) e domenica sera, al contrario chiaramente, per tornarmene a casa.

Valentino Rossi ha deciso: resterà ancora in MotoGP.

Mi sono bastati 3 (due) giorni di utilizzo della moto in città per convincermi della necessità di sistemi per limitare l’accesso alle auto a Milano. Non credo che la super tassa sui SUV proposta da Pecoraro Scanio possa risolvere il problema, ma limitarne l’accesso sarebbe utile. E non ne faccio una questione di lotta di classe, ma semplicemente di spazio: dove c’è un SUV ci starebbero 2 utilitarie. Quindi 2 persone al posto di una. Vado più in là: non posso credere che tutte le persone che vedo entrare a Milano in auto ogni mattina siano costrette ad utilizzare l’auto per muoversi. E la cosa assurda è che non si fermano in periferia per poi prendere i mezzi pubblici, ma arrivano fino in centro. Ora, se fare le soste a pagamento non bastano, allora ben venga il ticket per l’ingresso in città: chi ci deve andare una volta ogni tanto o lascia l’auto fuori oppure paga. Magari non tutta la città.. diciamo dalla circonvallazione esterna (per chi è pratico di Milano intendo da piazzale Lodi verso il centro, via Ripamonti, da piazzale Loreto verso il centro, ecc.).