(Sottotitolo: e son soddisfazioni!)

Ho creato una livrea Alitalia di finzione per il Bonanza F33A della Carenado: dico “di finzione” perché la Scuola di Volo di Alitalia non ha questo velivolo nella propria flotta. Ho preso spunto dal Piper PA42 e fatto qualche adattamento (senza partire da alcun painting kit). Su X-Plane italia ci sono stati dei complimenti ma devo dire che la soddisfazione maggiore è la recensione fatta dal blog più famoso su X-Plane:

And so is the Carenado F33A Bonanza, another one of our favorite files from 2011. SKY ONE’s slick (if fictional) Alitalia Flight Training livery is simply a gorgeous addition, too. The snazzy “red” interior was included in this one, as well. Exterior res on these texture files is so high they render gorgeously in either SIM, too. Imaged in 9.70, and highly recommended!

E’ possibile scaricare la livrea da X-Plane.org.

Un ringraziamento particolare a Lorenzo per i tutorial sul repainting delle livree e per i consigli che mi ha dato.

Il risultato non è sicuramente ottimo (ci ho lavorato poco più di un paio d’ore), ma grazie alle indicazioni di Lorenzo, mi sono personalizzato l’aereo che sto usando per il giro d’Europa:

Dopo alcune difficoltà burocratiche, il piano di volo ci viene approvato da Eurocontrol:
(FPL-ISCAI-IG
-BE33/L-SR/C
-LESO2300
-N0110F080 BTZ R10 ENSAC
-LFBD0100
-0)

Dopo un pranzo leggero, arrivo in aeroporto.

Durante il taxi vediamo anche “altre forme di vista” (inusuali in X-Plane).

“Positive rate, gear up”

Ecco sempre i Pirenei che fanno capolino.

Anche durante questa tappa le nubi ci lasciano solo intravedere il paesaggio, ma siamo in autunno, no?

Sorvolando la Francia il meteo cambia. Non in meglio, purtroppo.

Ammiro estasiato i boschi che coprono questa regione.

Eccoci in finale, anche questa volta con un avvicinamento solo VOR.

Mi viene assegnato un parcheggio nella zona dell’Aviazione Generale: sarà una bella scarpinata per raggiungere il terminal…

Qui ci sono le varie tappe e, dove disponibili, gli scenari che ho utilizzato.

Ultima tappa spagnola (la prossima tappa ci porterà in Francia): da Bilbao a San Sebastian. L’arrivo è interessante, dato che faremo un avvicinamento VOR (quindi niente ILS) ed è la prima volta che lo farò col Bonanza. Di buon mattino vado all’aeroporto e mi metto ai comandi nella speranza che il cielo migliori: le uniche cose colorate oltre al grigio delle nubi sono i TIR che passano sull’autostrada.

Tutto è pronto per il decollo: accendo le luci del pannello per migliorare la leggibilità di alcuni strumenti.

Fortunatamente le nubi sono basse, per cui poco dopo il decollo siamo immersi nell’azzurro del cielo; peccato non poter ammirare il paesaggio sottostante.

C’è proprio una spessa coltre di nubi che ci impedisce di restare in contatto visivo col terreno: fortunatamente sia io che l’aereo siamo certificati IFR, quindi possiamo proseguire senza problemi il volo.

Per un tratto ci troviamo controluce, quindi utilizzo l’apposito schermo in dotazione: veramente utile!

Scendendo ci troviamo tra due strati di nubi.

Ecco le cime dei Pirenei che sbucano!

Sorvoliamo la nostra destinazione: la procedura prevede il passaggio sulla verticale del VOR, l’allontanamento fino a 11 miglia e una virata a destra e l’atterraggio.

Eccoci nella parte finale della virata sull’Oceano.

In finale: sembra di atterrare sull’acqua!

Bienvenidos a San Sebastian!

Qui ci sono le varie tappe e, dove disponibili, gli scenari che ho utilizzato.

Oggi si torna sulla terraferma:

((c) Openstreetmap)

Dopo una bella giornata di mare, parto per Valencia proprio al tramonto:

Arrivo ad Valencia col buio:

Oggi si va al mare!

((c) Openstreetmap)

Lascio la terraferma:

“We’re goin’ to Ibiza…”

Il mare diventa di un colore bellissimo:

Durante la discesa, però, ecco la nebbia!!!! Cerco di stare sul glide ma è dura:

Okay: per oggi niente mare…

Oggi si va in Spagna: decido di tagliare verso l’interno anziché seguire la costa.

((c) Openstreetmap)

Si parte: oggi ci aspetta la Spagna!

C’è un po’ (un po’????) di vento traverso:

Questo è il cielo che mi piace di più:

Ecco i Pirenei:

Mi dirigo verso il mare per la discesa:

Ecco Barcellona!

In finale a El Prat:

Bienvenido a Barcelona:

Ultima tappa francese:

((c) Openstreetmap)

La giornata inizia con un cielo plumbeo:

Verso Perpignan, fortunatamente, migliora:

Siamo in finale:

Un cervo suicida ci taglia la strada!

Breve voletto nel sud della Francia, da Marsiglia a Montpellier:

La giornata sembra ottima per volare:

Peccato che qualche nuvola cominci a fare la propria comparsa:

La visibilità cala abbastanza drasticamente:

Ecco Montpellier:

Ormai siamo arrivati:

Ecco la prima delle tappe francesi: da Nizza a Marsiglia

(c) Openstreetmap

Arrivo in aeroporto ed è una bella giornata, nonostante qualche nube bassa.

L’aeroporto è vuoto (una delle poche pecche di X-Plane):

Ci dirigiamo verso Marsiglia:

Tra cielo e mare:

Ecco Marsiglia!

“…cleared to land…”

Sono da solo, quindi le “chiamate” le faccio io mentre piloto: 50 piedi

“Bienvenu à Marseille” (notare la mongolfiera sulla destra…)