Oggi pomeriggio gitina in moto. Meno di un giro al bar, ma giusto per sgranchire le ruote… un paio d’ore e direi una cinquantina di Km (quindi, più che un giro al bar è stato un giro dell’isolato). Bene Elisa che anche dopo l’inverno (benchè un girettino a febbraio ci fosse già stato) non ha perso lo smalto… oddio, ogni tanto si distrae e rinsavisce quando prendiamo qualche dosso… Purtroppo l’interfono (il mio) ha deciso di continuare a fare i capricci, motivo per cui l’abbiamo tolto; se da un lato la cosa non mi dispiace (posso restare solo con i miei pensieri e tossire in piena libertà, senza timore di stapparle un timpano), dall’altro non mi piace dover comunicare a cenni o non dover comunicare per nulla (un paio di volte mi ha segnalato qualcosa sulla strada che non avevo visto). Quindi direi che il prossimo acquisto motociclistico sarà un nuovo interfono (magari un Tuyaucom, se solo costasse un po’ meno!). Un bel giro tranquillo, dicevo: ho fatto scaldare per bene la moto, le gomme ed i freni, complici anche le stradettine di campagna non pulitissime. Poi la prima prova: arrivo su di una strada con curva larga a sinistra… dietro vedo un’auto che sta per farsi sotto… No, farmi superare prima di questa curva che è bellina se fatta sui 90/100? Naaaaaa… Arrivo leggermente veloce, frenatina, scalata tenendo sui 4000 giri il motore, sinistra, acceleratina, sali di marcia… Bene, tutto tranquillo e senza esagerare… L’auto dietro è rimasta là (hi hi hi :> ), Ely ha seguito la moto, e Cesare non ha brontolato minimamente. Anche perchè, ribadisco, la curva era banale e tranquilla. A volte mi stupisco della velocità di pensiero (sì, della mia velocità di pensiero soprattutto!) ed ecco qui la ripresa degna di nota: so che là c’è una “S” degna di nota. Degna di nota per la Pianura Padana, sia ben chiaro… la strada scende di livello, 70° a sinistra per passare sotto la ferrovia che costeggia la strada, poi 70° a destra e risalita per proseguire nella stessa direzione di prima ma dalla parte opposta della ferrovia. Stiamo arrivando ed una sardomobile che fa? Mi supera e si mette davanti… davanti a lei vedo un’altra sardomobile… che palle… Ma come, uno aspetta questo pezzetto minuscolo per fare 2 pieghe 2 e quando ci arriva si trova due auto davanti? Beh, morale non riesco a superare in sicurezza le auto (dei cespugli sulla sinistra mi tolgono la visuale della curva)… sto dietro… sgrunt… freniamo e prima curva a sinistra… però… però… vediamo all’uscita della “S”… mi avvicino all’auto davanti a me… e guardo già la curva a destra: nessuno. Curviamo a destra e sempre nessuno… Ed è qui che i pensieri si fanno veloci (ne parlavamo prima) e tutto avviene nel giro di pochi secondi: c’è spazio… c’è visuale… non arriva nessuno… tienilo su… sì che ci stiamo… il polso destro si abbassa… non tantissimo, ma resta un po’ giù… 7000 giri… di sfuggita vedo l’altro ago sui 110… guarda avanti che è più importante… cambia… non c’è nessuno… vai ancora… La strada è dritta e con una buona visuale su eventuali sbocchi laterali… supero anche l’altra sardomobile e tengo un pelino giù il polso… Le vibrazioni che passano mi fanno capire che abbiamo passato i 7000 giri, quindi “siamo un po’ alti” come velocità… Infatti guardo il tachimetro e l’ago è tra i 150 ed i 160… Quasi nello stesso momento Ely mi dà due pacche sulle gambe, segno convenzionale del “rallenta”… L’accontento e comincio a pensare a quanto è splendido il cervello umano, capace di tutti quei calcoli in quel poco tempo. Sì, anche il mio cervello.

Riding faster than anyone else only guarantees you’ll ride alone
(Andare più veloce di chiunque altro garantisce solo che andrai da solo)

Drink hard, ride fast, die young
(Bevi molto, vai veloce, muori giovane)

If it takes more than three bolts to hold it on, it’s probably crucial
(Se ci vogliono più di 3 bulloni per tenerlo su, probabilmente è critico)

Never be afraid to slow down
(Non aver mai paura di rallentare)

The only good view of a thunderstorm is in your rearview mirror
(La sola buona vista di un temporale è nello specchietto retrovisore)

It takes more love to share the saddle than it does to share the bed
(Ci vuole più amore per dividere la sella che per dividere il letto)

The size of the piston don’t tell you anything about the depth of the
stroke.
(La dimensione del pistone non dice nulla circa la profondità della corsa.)

NB: non si applica solo ai motori. ;D